5月零售汽车销量前十无燃油车！装桩的人笑了

史上首次！2026 年 5 月国内汽车零售销量前 10 已无燃油车型！

一：用数据说话

老铁们，前两天看到一组数据，说实话给震了一下。

6月8日乘联分会发布的数据显示，5月全国乘用车零售151万辆，同比掉了22.1%。但最炸裂的信息在后面——新能源车零售95万辆，燃油车零售只有56万辆，同比暴跌39%。

懂车帝公布的5月零售销量排行榜前十名车型，全部是新能源车。星愿38751辆排第一，特斯拉Model Y以28911辆排第二，小米SU7、零跑A10、理想i6紧随其后。

要知道，四个月前这个榜单里还有7款燃油车。仅仅四个月，油车从主导到清零。

乘联分会秘书长崔东树的判断很实在——5月车市“燃油冷、新能源热”成最大焦点，电动化替代速度超出了预期。渗透率62.9%，每10个买车的人，超过6个选绿牌。

这意味着什么？电车保有量每多一辆，背后就是实打实的充电需求。家用桩要不要装？公共充电桩够不够用？峰谷电价怎么吃透？这些问题已经从“可选项”变成了“必修课”。

二：装桩门槛真的降了

老话讲“兵马未动粮草先行”，车买了，充电的事得先安排明白。

很多老铁纠结“车是租的能装桩吗”。2026年政策已经改了。国家发改委等六部门4月全面实施的“三年倍增”方案明确：私人充电桩安装不再以车位产权为前提，只要具备1年及以上合法固定使用权的车位就能申请。长租车位、单位固定车位、人防车位，都在范围内。

物业不配合的也别怕。新规规定：物业7个工作日内未书面回复就视为同意；拒绝也得拿出第三方电容或消防检测证明，口头上说“不行”已经没用。国家负责老旧小区电网免费扩容改造——5万个老旧小区新增1200万千伏安电容容量，业主不出钱。

三：安全充电是底线

不管家用桩还是公共桩，有几条底线得守住。

第一，充满自动断电功能必须有。

夏天充满后还在充，电池温度持续升高，轻则寿命折损，重则有安全风险。有官方数据显示，超过90%的夏季电池故障案例发生在超时过充场景。

第二，过温保护和漏电保护。

这两个功能不是选配，是标配。乐充宝充电桩出厂标配这些防护，市面上主流的纯电、插混车型都能覆盖。

第三，充电桩故障别瞎拆。

看见故障别慌，先查说明书。找不到就找售后。乐充宝智能充电桩提供维保服务，一个电话联系客服，不用自己折腾。乐充宝新能源充电桩之所以在车主群里口碑不错，很大程度上就是因为售后响应快。

四：充电桩还能赚钱

物业或者想投资的朋友来说，现在充电桩的需求只增不减。但合作之前必须问清楚一件事：平台怎么抽成？

很多平台抽成高达20%-30%，相当于一年白送掉小几千块利润。好的模式是找乐充宝充电桩源头厂家这类直供方，源头直采省掉中间商差价，再配上低抽成的运营平台，扫码充电、在线充值，用一台手机就能管所有设备。设备自带4G功能，地下室也能正常联网。运营者每天在线看收益数据，秒级到账没什么中间环节，数据优化安排灵活，有问题客服在群里直接对接。

公共充电桩布局稳步扩大的同时，用智能管理平台配合设备端的多重安全防护，也是一种降低运维风险的方式。

五：一些真心话

从5月渗透率62.9%的数据来看，一个确定性信号已经摆在那里——充电基础设施已经不是“要不要建”的问题，而是“建得快不快、好不好”的问题。

对消费者来说，装桩门槛降了、售后服务体系越来越完善，这正是算清楚账、安排明白事的好时候。对物业和运营商来说，抓住这波趋势，选对合作伙伴，用“物业充电桩合作”降低进场门槛、再以“不抽成充电桩”拉高收益，踩对节奏真的能赚到钱。

乐充宝深耕这个赛道10年，从研发生产到销售运营，提供电动自行车到新能源汽车的全系列充电设备，用智能充电桩搭配低抽成运营平台解决成本和安全问题。不管是家用桩安装咨询，还是物业端商业合作，一个电话就能对接。

老铁们怎么看这波“燃油车前十归零”的趋势？评论区聊聊你的看法。